青青草国产精品久久久久,亚洲熟妇Aⅴ区二区三区,国产精品毛片高清在线,波多野结衣AV一区二区

減速機其實(shí)就是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械被廣泛應用。不過(guò)在我們使用的過(guò)程中減速機會(huì )出現減速機軸承發(fā)響的現象，下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹減速機軸承發(fā)響原因。

1、減速機中的油脂含有雜質(zhì)。

2、減速機的潤滑不足。比如說(shuō)：油位太低，保存不當等導致油或脂通過(guò)密封漏損。

3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用。

4、軸的熱伸長(cháng)過(guò)大，軸承受到靜不定軸向附加負荷。

5、減速機的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊，也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。

6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。

7、軸承座的底面的墊鐵不平，導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋。

8、軸承座孔內有雜物。

9、甩油圈的位置不合適。

10、鋼球或滾子上有壓坑。

11、軸承有噪音、外振源干擾。

12、軸承受熱變色并變形。

13、軸承有噪聲。

14、軸承座孔變大，有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大。

15、座孔的擋肩太大，把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲。

16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生摩擦。

17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生摩擦。

18、.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音。

19、座孔的直徑偏小，從而造成軸承溫度過(guò)高。

20、軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松。