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當驅動(dòng)電機與行星減速機的裝配同心度得到很好的保證時(shí)，驅動(dòng)電機的輸出軸只承受旋轉力（扭矩），運行平穩，無(wú)脈沖運動(dòng)。在不同心的情況下，驅動(dòng)電機的輸出軸也承受來(lái)自行星減速機輸入端的徑向力（彎矩）。該徑向力將迫使驅動(dòng)電機的輸出軸彎曲，彎曲方向將隨輸出軸的旋轉而改變。如果同心度誤差較大，徑向力會(huì )使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構會(huì )不斷損壞，最終導致驅動(dòng)電機輸出軸局部疲勞斷裂。兩者之間的同心度誤差越大，驅動(dòng)電機輸出軸的斷開(kāi)時(shí)間越短。當驅動(dòng)電機的輸出軸斷裂時(shí)，行星減速器的輸入端也將承受來(lái)自驅動(dòng)電機輸出軸的徑向力。如果該徑向力超過(guò)減速機輸入端能承受的最大徑向載荷，也會(huì )導致減速機輸入端變形甚至斷裂，或損壞輸入端的支撐軸承。因此，在裝配過(guò)程中確保同心度非常重要！從裝配工藝分析，如果驅動(dòng)電機軸與減速機輸入端同心，驅動(dòng)電機軸表面與減速機輸入端孔表面將非常一致，接觸面彼此接近，沒(méi)有徑向力和變形空間。如果組件不是同心的，接觸面之間將沒(méi)有重合或間隙，將產(chǎn)生徑向力并為變形提供空間。同樣，apple的輸出軸斷裂或彎曲的原因與驅動(dòng)電機相同。然而，減速機的產(chǎn)量是驅動(dòng)電機的產(chǎn)量和還原率的乘積。與電機相比，減速機的輸出更大，因此減速機的輸出軸更容易斷裂。因此，在使用減速機時(shí)，用戶(hù)在組裝減速機輸出端時(shí)應更加注意同心度的保證。行星減速機，擺線(xiàn)針輪減速機，齒輪減速機，硬齒面減速機，非標減速機，樁機動(dòng)力頭，江蘇泰來(lái)機械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設備，成功開(kāi)發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機動(dòng)力頭、MST系列機械式軟啟動(dòng)、TAL回轉卷?yè)P、ZZJ雙行星、軋機聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專(zhuān)用內藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤(pán)、等領(lǐng)域，多項產(chǎn)品填補了國內空白，被認定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(cháng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://shopdilusso.com/