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　　ZSY/ZDY/ZSY硬齒面減速機及配件，泰興減速機 的生產(chǎn)基地，百勝減速機集團，減速機系列產(chǎn)品，性能穩定，使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，德國進(jìn)口設備加工，具有精度高，接觸面好等等優(yōu)點(diǎn)，是用戶(hù)長(cháng)期合作選擇 ，百勝減速機有限，熱誠歡迎您的光臨指導洽談合作！

　　硬齒面減速器，硬齒面齒輪減速機主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標準(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設計，具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級),ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標準(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，非標減速機它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

　　對于提升機企業(yè)的發(fā)展，資金運作對于提升機企業(yè)來(lái)說(shuō)有著(zhù)絕定性的作用，提升機行業(yè)競爭激烈，沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)的發(fā)展不需要的，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)是補充資金，提高資金運作的重要手段，但是高額的利率也給提升機企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟負擔，尤其在企業(yè)銷(xiāo)售遇到的困境時(shí)，巨大的壓力很可能會(huì )壓垮整個(gè)企業(yè)，底特律都會(huì )，還有什么是不可能發(fā)生的，所以企業(yè)與銀行間的合作受到很多因素的影響，尤其在利率上的硬性規定更是對企業(yè)與銀行的合適有了更高的門(mén)檻。硬齒面減速機如今利率的放寬，對于銀行與提升機企業(yè)來(lái)說(shuō)都是有利好消息的，銀行可以自行調整利率這樣更符合銀行的運轉，也給合作代來(lái)了更大的伸縮空間，對于提升機企業(yè)來(lái)說(shuō)相對于銀行的選擇更加靈活，提高了銀行之間的競爭壓力。

　　注重實(shí)用，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供輸送效益。輸送機械自動(dòng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念，現今它的主要研究表面在制造系統當上的集成技術(shù)和人機一體化制造系統、系統技術(shù)、制過(guò)過(guò)程的計劃、制造單元技術(shù)、調度、柔性制造技術(shù)和適應現代生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等各個(gè)方面。在二十世紀七十至八十年代初，我國輸送機械的發(fā)展缺乏戰略思想，怎么解決在制造技術(shù)問(wèn)題相關(guān)人員不太清楚，對于就技術(shù)論色彩，忽視效益偏重速度，給不少生產(chǎn)企業(yè)在數控機床只出樣品，不能給生產(chǎn)企業(yè)提供商品，只能用于生產(chǎn)實(shí)際。到二十世紀八十年代，隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，像一些發(fā)達國家通過(guò)科技、經(jīng)濟、手段來(lái)競爭市。?閬??返氖涑鱟時(shí)，使得整個(gè)市場(chǎng)競爭變得也越來(lái)越加激烈，為了適應輸送機械制造業(yè)市場(chǎng)的競爭。

　　隨著(zhù)礦山企業(yè)在近幾年的迅猛發(fā)展，斗式提升機和帶式輸送機在企業(yè)中的用處也是越來(lái)越大，但是在使用中，都是提升機總會(huì )發(fā)生料斗帶打滑，這種常見(jiàn)現象其實(shí)解決起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但是還是需要有一定的認識。(1)斗式提升機是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來(lái)進(jìn)行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將導致料斗帶打滑。這時(shí)，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應重新調節。(2)提升機提升機時(shí)，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。此時(shí)應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，硬齒面減速機非標減速機仍不能改善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。(3)頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑。

　　提升機在裝入裝置裝完焦后，不自動(dòng)提升，硬齒面減速機操作人員現在發(fā)現提升機鋼絲繩有松繩現象，懷疑變頻器故障停電引起，但經(jīng)檢查發(fā)現變頻器并未停電，嘗試手動(dòng)提升，鋼絲繩繼續松繩，非標減速機運行班長(cháng)及時(shí)將情況匯報相關(guān)技術(shù)人員。技術(shù)人員到現場(chǎng)后，對變頻器進(jìn)行仔細檢查，并未發(fā)現任何問(wèn)題，嘗試單電機運行，發(fā)現北邊提升電機電機轉速方向與減速機不一致，判斷此臺電動(dòng)機與主減速機相連的內齒聯(lián)軸器損壞，及時(shí)停止裝焦，對聯(lián)軸器進(jìn)行更換，于6日上午12點(diǎn)恢復生產(chǎn)。（一）此內齒聯(lián)軸器從開(kāi)工至今，已使用兩年多時(shí)間，是否達到使用年限；（二）齒內潤滑情況是否良好，加油管徑長(cháng)期被裝焦上揚的焦粉堵住，易導致定期給脂不暢，造成內部齒間磨損。清理加油口，確保給脂順暢。并加強點(diǎn)檢；南邊提升電動(dòng)機與主減速機的同型號內齒聯(lián)軸器需盡快安排定期檢修時(shí)間，拆開(kāi)檢查或者更換，以確保生產(chǎn)安全；對提升機所有聯(lián)軸器進(jìn)行檢查給脂潤滑情況。
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